Litar kawalan motor kekerapan berubah-ubah untuk peminat radiator Toyota
Pemakaian peminat radiator Toyota sangat biasa dalam hidup, jadi apa motor penyongsang? Adakah sambungan rapat dengan kipas penyejuk?
Frekuensi pembolehubah motor mempunyai ciri motor DC tetapi menggunakan struktur motor AC. Maksudnya, walaupun akses luaran adalah arus terus, teknologi kawalan penyongsang voltan voltan DC-AC dibeli, dan badan motor sepenuhnya berfungsi mengikut prinsip komunikasi. Oleh itu, motor kekerapan pembolehubah juga dikenali sebagai "motor segerak frekuensi berkendali kendiri", dan motor mempunyai kelajuan N bergantung kepada kekerapan set F pengawal.
Litar pemacu frekuensi pembolehubah motor terdiri daripada dua bahagian: litar utama dan litar kawalan. Kini kedua-dua bahagian telah disepadukan ke dalam cip yang sama, supaya semua fungsi kawalan frekuensi pembolehubah motor dapat dicapai dengan menggunakan satu peranti, yang memudahkan struktur litar. Dengan penekanan yang lebih tinggi terhadap penjimatan tenaga dan penindasan bunyi dalam industri, banyak produk perindustrian cenderung untuk mengadopsi motor berus, yang menimbulkan permintaan yang lebih tinggi pada mikrokontroler motor. Sebagai generasi baru kawalan motor DSP cip, TMS320C240 yang berkesan kos sangat sesuai untuk ini. tugas.
Kaedah sambungan bintang tiga fasa penggemar radiator Toyota mempunyai litar kawalan frekuensi pemboleh ubah, dan bekalan kuasa DC dibekalkan kepada tiga litar motor oleh litar inverter tiga fasa yang terdiri daripada tiub MOS. Pada setiap masa, hanya satu daripada tiga pasang lilitan yang mempunyai lulus elektrik, menghasilkan medan magnet, kemudian berhenti membekalkan kuasa kepada sepasang gulungan, dan membekalkan kuasa kepada sepasang galas bersebelahan supaya paksi medan magnet dalam stator berputar di ruang 120. °, pemutar tertakluk kepada daya magnet untuk mengikuti medan magnet stator untuk putaran 120 °. Voltan tersebut secara berurutan diterapkan kepada A + B-, A + C-, B + C-, B + A-, C + A-, C + B-, dan medan magnet berputar dibentuk di stator, supaya motor terus berputar.
Pakar dalam peminat penyejukan tahu bahawa selagi kita membongkar motor peminat radiator Toyota, kita dapat melihat bahawa kipas radiator Toyota adalah motor frekuensi pembolehubah, yang boleh dikenal pasti dari kedudukan gegelung. Papan litar kawalan motor inverter, cip kawalan akan mengintegrasikan fungsi DSP dan peranti pemacu, memudahkan struktur litar. Kelajuan motor boleh diubah dengan pengaturcaraan cip kawalan.
